Trnava pred piatimi rokmi zaviedla platené parkovanie aj mimo hradieb
Pred piatimi rokmi, konkrétne 1. augusta 2021, Trnava zásadne zmenila svoje parkovacie pravidlá. Prvým krokom bolo zavedenie spoplatnenia parkovania na sídlisku Ľ. Podjavorinskej, kde parkovanie bolo povinné 24 hodín denne počas celého týždňa. Rezidenti dostali možnosť získať osobitnú kartu, ktorá im umožnila parkovať za jedno euro ročne.
Týmto opatrením sa primátor Peter Bročka domnieval, že sa odfiltrujú návštevníci, ktorí využívali parkovanie na úkor domácich, čím sa zlepší parkovacia situácia pre rezidentov. Po spustení systému sa však ukázal aj jeho nedostatok: príbuzní a remeselníci museli platiť za parkovanie, čo vyvolalo nespokojnosť medzi obyvateľmi.
Aby mestu čelilo týmto problémom, mestské zastupiteľstvo úpravilo pravidlá a zaviedlo bezplatné hodiny pre návštevy. Spočiatku bola táto doba limitovaná na 48 hodín, neskôr sa rozšírila.
Trnava následne rozširovala platené parkovanie na ďalšie ulice, pričom od 1. marca 2022 sa toto opatrenie týkalo aj Spartakovskej a Hlbokej ulice, Hospodárskej, A. Hlinku a ďalšie oblasti. Hoci rezidentské parkovanie pôsobilo efektívne, počet regulovaných zón narastal, čo spôsobovalo zložitosti v parkovaní.
V januári 2024 sa konalo mestské referendum s cieľom zrušiť parkovaciu politiku, avšak referendum nebolo platné. Napriek tomu vedenie radnice sa rozhodlo jednoducho zlúčiť niektoré zóny a znížiť ich počet, čím sa pridali aj voľné parkovacie zóny.^textit
Aktuálny prístup k parkovacej politike zahŕňa možnosti rezidentského parkovania na základe požiadaviek obyvateľov. V reakcii na tento systém Trnava postupne utlmila emócie ohľadom parkovania, pričom dnes ani kandidáti na primátorský post nehovoria o zrušení systému, ale skôr o jeho vylepšení.
Trnava sa stala priekopníkom v oblasti rezidentského parkovania, a tento model sa inšpiroval aj v ďalších mestách, čím sa potvrdila dôležitosť regulácie parkovania v mestách.
